随着主航站楼混凝土结构顺利封顶,北京新机场主航站楼已经全面转入钢结构安装阶段。资料显示,北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米,航站楼主体103万平方米,总工期1218个日历天,计划于2019年7月15日交付。北京新机场是京津冀协同发展标志性工程,国家级重点工程,是一体化大型综合交通枢纽的代表,从选址、立项、设计、施工都经过了深入研究、精心策划,力求达到示范效应。在投入使用后这里将会迎来送往世界各地的旅客,这其中也许就有你的身影!面对即将到来的世界最大空港不提前做一做攻略怎么行?
双层桥分别对应航站楼的三层和四层,三层车道边主要停靠私家车、出租车及贵宾车辆,四层主要停靠大巴车、私家车及出租车。航站楼三层中部为自助办票及自助行李托运,与国内安检平层。四层中部为国际办票柜台及行李托运,两侧为国内普通办票柜台及行李托运。新机场航站楼首次采用“六指”放射状构型,除北面是一栋独立建筑外,其它指廊通过中部的主楼汇聚在一起,每条末端到主楼中心点的距离均为600米,有效地缩短了旅客的步行距离,体现了人性化的设计理念。